Hur många sjömän finns

  • Officer försvarsmakten lön
  • Sjömän försvarsmakten
  • Soldat lön

    • •

    Varje fartyg ska vara betryggande bemannat

    Bemanningen på fartyg är en betydande säkerhetsfråga. Det är viktigt att all personal ombord har rätt utbildning, behörighet och erfarenhet.

    På handelsfartyg, traditionsfartyg och fiskefartyg regleras detta antingen genom beslut om säkerhetsbesättning eller genom bemanningsföreskrifter.

    Beslut om säkerhetsbesättning

    Följande fartyg regleras enligt beslut om säkerhetsbesättning:

    • Alla svenska passagerarfartyg (som passagerarfartyg räknas alla fartyg som transporterar fler än 12 passagerare).
    • Andra handelsfartyg eller traditionsfartyg som transporterar gods eller passagerare med en bruttodräktighet om 20 eller mer.
    • Fiskefartyg med en största längd om minst 24 meter, beräknad enligt 1969 års internationella skeppsmätningskonvention, eller med en maskinstyrka om lägst 3 000 kW. Detsamma gäller samtliga fiskefartyg som ska användas i mer vidsträckt fart än Europafart.

    Att ansöka om förhandsbesked eller beslut om säkerhetsbesättning är a

    •

    Besättning, befäl, passagerare

    Båtsman

    Det är ju en hund i boken om Saltkråkan. Men hunden fick sitt namn från ett yrke som heter båtsman. En båtsman arbetar med att bestämma lite över de som jobbar med att måla och fixa på et fartyg och tar hand om alla de grejor som behövs då.

    Chief, sjöingenjörer och motormän

    Chief är ett äldre namn på den person som var chef i maskinrummet på ett stort maskindrivet fartyg. Idag kallas det, att vara Teknisk Chef. Utbildningen heter Sjöingenjörsexamen och kan läsas på Chalmers tekniska högskola (extern webbplats) eller vid Sjöfartshögskolan i Kalmar (extern webbplats). När en tjej eller kille börjar arbeta i maskinrummet på ett fartyg och inte är någon chef kallas de för motorman. Utbildningen till motorman finns på olika gymnasieskolor i Sverige.

    Jungman

    •

    Jobba till sjöss

    För många är det en dröm att kunna arbeta med sin hobby. För sjömän är det vardag. Att arbeta ombord är speciellt på många sätt. I regel arbetar man 2-4 veckor i sträck och är därefter ledig lika länge. Isbrytarna är ett sådant exempel. På fartyg arbetar man i skift och det finns alltid ett antal personer i tjänst. Att kunna kombinera en lång fritid med att i perioder jobba intensivt är en tillvaro som inte är för alla, medan det för andra passar som handen i handsken.

    Inom Sjöfartsverket har vi också tjänster till sjöss där man utgår hemifrån eller från en station och är i tjänst upp till cirka 13 h i sträck, med en arbetsperiod om 1-7 dygn, vilket passar dem som inte vill ligga ute i flera veckor. Exempel på det är lots eller båtman.

    Säkerheten &au